Georges Gallix, gérant des Transports Gallix (67) commente :

Transporteur pour le compte de La Poste et Chronopost (60 % du CA), nous enregistrons une activité stable ce mois de mai comparé à l'an passé. Même chose pour notre activité de transport de fenêtres (15 % du CA) et d'engins de chantiers (nacelles et chariots élévateurs). La plupart de nos contrats sont définis en amont pour l'année, ce qui nous protège plus ou moins des fluctuations du marché. En contrepartie, nous nous devons d'assurer des lignes régulières la nuit entre Strasbourg (67), Nancy (54) et Melun-Sénart (77) pour La Poste et entre Strasbourg, Roissy et Massy (91) pour Chronopost, du 1er janvier au 31 décembre. Quatre camions de réserve permettent de faire face aux périodes de pointe (décembre et juillet/août). La sévère hausse du gazole de ces douze derniers mois et la majoration des heures de nuit pèsent toutefois très lourd sur les comptes. Pour y remédier, nous avons instauré un système de relais et réduit de moitié les temps parasitaires ou minutes perdues à attendre que le donneur d'ordre charge et décharge la marchandise. Côté stratégie, nous comptons développer des prestations logistiques liées à la réparation d'engins de ch