Eric Lefèvre, conducteur chez les Transports Lefèvre (27), commente :

Dans la traction pour le compte de l'enseigne Intermarché (85 % du CA), notre activité a été stable en mai, comparée à l'an passé. Nous livrons la marchandise dans l'Eure, en Seine-Maritime et en région parisienne. Depuis octobre 2004, nous tractons des conteneurs maritimes au service d'un commissionnaire. Un segment qui devrait profiter de l'intensification des échanges avec la Chine. L'objectif est d'éviter que les revenus de l'entreprise reposent sur notre unique client de la grande distribution. L'acheminement de conteneurs reste toutefois un marché difficile car il est peu rémunérateur. Ce sont en effet les zones de la tarification routière obligatoire qui servent de référence pour le calcul des prix de transport. Conséquence : un trajet Saint-Denis (93)/ Saint-Priest (69) sera facturé comme un Paris-Lyon, soit une baisse tarifaire de 15 % comparé au kilométrage réellement parcouru. Autre exemple : la ligne le Havre-Marseille est très onéreuse du fait du prix des autoroutes dans la vallée du Rhône. Par chance, nos clients ont accepté une hausse 3,3 % de nos prix de transport. La concurrence est assez rude dans le secteur : pour rester dans la course,