Au premier coup d'oeil, la ressemblance est flagrante entre le TGL et son grand frère, le TGA. Rien d'étonnant, Man, comme les autres constructeurs, cherche à mettre en commun le plus d'éléments possible entre les différentes gammes de façon à optimiser les coûts de production et à augmenter les synergies. Le TGL n'échappe donc pas à la règle et c'est d'ailleurs tant mieux car au vu du résultat, le TGL donne un méchant coup de vieux à l'ancien modèle, le L2000 !
Lors de cette prise en main, nous avons pu constater que c'est bien plus que le « look » du véhicule qui avait changé. Le confort tout d'abord avec une cabine équipée de la même façon que le reste de la gamme. Le tableau de bord est ergonomique et la position de conduite irréprochable. Même si nous avions volontairement choisi un modèle « de base » plutôt destiné à l'ac
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