Le sursis était obligé

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Le sursis était obligé

La mise en place du chronotachygraphe électronique est un feuilleton à rebondissements. Le « rab » accordé lors du Conseil européen des ministres des Transports, le 27 juin, devrait permettre à l'ensemble des acteurs de la chaîne d'être fin prêts, au 1er janvier 2006. Mais la date officielle d'entrée en vigueur du dispositif reste le 5 août.

Les transporteurs et les équipementiers en rêvaient, les ministres européens des Transports l'ont fait : donner du temps supplémentaire pour la mise en place des chronotachygraphes électroniques. Tous les véhicules de transport routier de marchandises de + de 3,5 t mis en circulation pourront être équipés des nouveaux appareils à partir du 5 août et le seront à compter du 1er janvier 2006. Pour les véhicules de plus de 12 t, immatriculés pour la première fois depuis janvier 1996, l'installation pourra se faire à l'occasion du remplacement de l'appareil dès le 5 août.

Ces cinq mois de délai, vus comme une période de transition, devraient permettre à tous les protagonistes de s'organiser : aux fabricants de chronotachygraphes de produire suffisamment d'appareils pour répondre

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