Le règlement 3821/85 et son annexe 1B, qui décrit par le menu (260 pages) ce que le tachographe numérique doit faire, concernent 29 pays, 400 000 entreprises de transport employant 10 millions de conducteurs (PL, bus et cars), 30 000 techniciens et 600 000 contrôleurs sur les routes. Le dispositif, pour être efficace, doit être compris partout sur le continent et a imposé une traduction dans 21 langues.
Dans ce contexte, Siemens VDO - leader européen sur le marché du chronotachygraphe - a conçu une logistique en conséquence. Équipant d'origine les véhicules Daf, Iveco, Man, Renault et Volvo, l'équipementier allemand (8 Md€ de CA; 45 000 salariés) se dit capable de fabriquer 3500 appareils électroniques par jour, dans son usine du Bade-Würtemberg. « Nous sommes prêts et aimerions concrétiser en livraison les commandes anticipées par les constructeurs de poids lourds et d'autocars. Il faut sa
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