Introduction

Même si l'on parle de « réunification » politique et administrative, la Basse- et Haute-Normandie ont chacune leur spécificité en matière de transport et logistique. Tandis que la Haute-Normandie profite des trafics grandissants du port du Havre (doublement des conteneurs en 10 ans), de la croissance de nouveaux périmètres d'entrepôts et d'une activité soutenue autour des raffineries, la Basse-Normandie mise sur ses richesses agricoles et sur le développement du port de Caen-Ouistreham. Ces particularismes locaux permettent aux acteurs locaux (De Rijke Normandie, Gringore, Noyon, Normatrans, Transports Vallée, Normandie Logistique...) de creuser leurs sillons, en essayant de maîtriser une activité en dents de scie et à visibilité réduite.