Les transporteurs allemands bénéficient d'un avantage social majeur sur leurs voisins de l'Hexagone : leurs conducteurs disposent d'une amplitude effective de travail de 260 heures (contre 220 h en France) et parcourent de ce fait entre 1200 et 1800 km supplémentaires par mois. En outre, seuls les temps de conduite sont rémunérés outre-Rhin. Résultat : à prestation égale, les prix pratiqués sont inférieurs de 15 % aux tarifs français, indique la DRE Alsace. Sans compter le péage autoroutier pour les poids lourds qui sévit à hauteur de 0,12 € en moyenne le kilomètre depuis le 1er janvier dans le pays. Pourtant, quelques « irréductibles Gaulois » parviennent à tirer leur épingle du jeu dans le fief de l'Oktoberfest. Combien sont-ils ? Difficile à évaluer mais proximité frontalière oblige, la plupart sont
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?