Débutons par le V8 Scania. Emblème de la marque au Griffon, cette motorisation n'occupait plus le haut de la hiérarchie des puissances, détrôné par Volvo avec son FH de 610 ch. L'arrivée des normes Euro 4 et Euro 5 change la donne et Scania propose une version 620 ch, réaffirmant sa place de leader en matière de grosses puissances. Même si les chiffres de vente montrent que la catégorie de moteurs représente de faibles volumes, cette «niche» rime avec image de marque et souvent avec source de profit pour le constructeur qui s'adresse à une clientèle bien ciblée.
Particularité du V8 : il est disponible en Euro 3 avec les puissances actuelles de 500 et 580 ch, mais également bientôt en version Euro 4 avec les puissances de 500, 560 et 620 ch. Pour Euro 5 seule la version 500 ch sera disponible au départ. Le début de production des V8 en version Euro 4 est prévu en février 2
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