Un TGA Euro 5 à l'honneur

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Les nouveautés de Man, dévoilées dans L'OT n° 2328, étaient à voir sur les TGA, forts d'une cabine avec toit surélevé intermédiaire, et sur la gamme TGM. Un TGA Euro 5 a fait son apparition.

La surélévation de pavillon de la cabine XLX se place entre celle de la cabine XL (trop basse) et la très haute de la XXL. Avec une hauteur de 1,80 à 1,85 m au centre, elle satisfera la majorité des conducteurs. La gamme TGM couvre les tonnages de 13 à 18 t avec le moteur D0836 et la cabine de 2,24 m de largeur qui équipe les TGL (7,5 à 12 t) et aussi les TGA dans certaines versions. Le TGL a reçu le trophée du Truck of The Year 2006.

Autre nouveauté récente puisque présentée au printemps 2005, le tracteur HydroDrive 4x4 « temporaire » qui est, en fait, un tracteur 4x2 dont les roues avant sont dotées de moteurs hydrauliques. La haute pression d'huile est délivrée par une pompe entraînée par une prise de mouvement sur boîte de vitesses. La transmission hydrostatique est enclenchée par le conducteur à l'aide d'un bouton et elle peut fonctionner jusqu'à une vitesse de 30 km/h. L'ensemble a été développé par Poclain Hydra

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