« Le MBO est un cadre bien adapté »

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Lionel Tourtier est consultant chez IEF Ingénierie et Expertises Financières, au Vésinet (78). Il explique le rôle du capital-risques, les conditions de son exercice et les conséquences opérationnelles pour l'entreprise cible.

L'Officiel des Transporteurs : Le capital risque peut-il aider les entreprises de TRM à résoudre leur problème de succession ?

L. T. : En France, nous avons évalué à environ 200 le nombre d'entreprises de TRM, ayant plus de 10 M€ de chiffre d'affaires, en attente d'une solution de transmission. Le problème pourrait être résolu avec des solutions de reprise de l'entreprise par le management appuyé par des capitaux-risqueurs ou des investisseurs de proximité comme Spef Développement. Les cadres intéressés par la reprise pourraient bénéficier d'un dispositif ad hoc d'épargne salariale pour constituer leur apport personnel.

L'OT : En quoi ces capitaux-risqueurs changent-ils la gestion de l'entreprise ?

L. T. : La vertu du capital-risque trouve toute sa résonance dans ce type de montage car le management est encadré par des partenaires financiers qui vont les aider dans la définition de leur stratégie

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