L'année 2005 a été très bonne pour notre activité liée au BTP qui comprend le transport de blocs de béton et la manutention à l'aide de camions grues auto portées. Les chantiers routiers et autoroutiers de la Vallée du Rhône ont été assez porteurs. A contrario, l'acheminement de machines-outils dans le cadre de transfert d'usine par exemple, s'est plutôt raréfié durant l'année sans doute parce que les usines de fabrication ont tourné au ralenti. S'est ajoutée la hausse du prix du gazole qui a généré un recentrage de nos trafics en zone courte. Nous réduisons de toute façon la voilure de la branche transport depuis 2004, au profit de prestations annexes (pose de murs antibruit, balisage, manutention) plus rémunératrices et représentant 65 % du CA. Ces dernières devraient profiter en 2006 des travaux occasionnés par les tramways de Montpellier, Marseille, Paris et Lyon. Pour ce faire, nous disposons de cinq agences, dont une à Arles (13) ouverte le 1er décembre. L'objectif étant de poursuivre notre maillage territorial et de répondre à la demande de nos clients ASF et Escota qui prévoient jusqu'en 2008 des travaux sur l'A9 et l'élargissement de l'A
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