Pour répondre à la croissance des trafics, le port du Havre s'est engagé dans un important programme d'aménagements de ses terminaux dont le point d'orgue est Port 2000. Un investissement qu'on dit à un milliard d'euros ! Les premiers porte-conteneurs sont attendus d'ici le mois de mars. Ils accosteront aux deux postes à quai du terminal de France équipés de six portiques financés par le groupement Portsynergy, association entre CMA CGM et P & O Ports, et l'entreprise de manutention GMP.
Prévu initialement pour mi-2005, le lancement du projet aura donc près d'un an de retard et démarrera avec deux fois moins de postes à quai. Exploitant le futur Terminal Porte Océane, le tandem Maersk-Sealand - Terminaux de Normandie a décidé en effet de reporter ses investissements (100 MEuros) faute d'accord sur l'organisation de la manutention bord à quai. Les premiers navires de l'armement danois accosteront au mieux qu'à partir de l'ét�
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