Francs succès et petits dangers

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Les principales coopératives d'origine artisanale

Le regroupement sous une même bannière des transporteurs indépendants est-il obligé ? Face aux multinationales du transport et aux chargeurs toujours plus exigeants, le choix de s'unir est une solution tentante. Mais PME et TPE ne visent pas le même but. Et l'élargissement nuit parfois à l'approfondissement des liens...

«La souplesse des PME, la puissance d'un grand groupe », tel aurait pu être de titre de l'étude publiée par Unicooptrans (1) sur les coopératives et groupements. Le slogan, choisi par Astre, résume les raisons d'une tendance au groupement qui ne cesse de s'affirmer depuis 1980. Elle a participé au développement d'Unicooptrans, fédération des coopératives du transport créée en 1963. L'association professionnelle a pour vocation d'aider et d'accompagner les transporteurs dans leur démarche de groupement. D'autant que l'étude rédigée par deux chercheurs de l'université Lyon 2 met en exergue la croissance ininterrompue des groupements, d'une quarantaine dans les années 80 à une centaine aujourd'hui.

Le première explication tient aux réalités du transport routier, des clients et des frets. « Quand on ét

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