Moins de camions

L'information, relayée par le quotidien Les Échos, n'est pas anodine : Système U Est (215 magasins) veut réduire, en 2006, de 8000 à 5800 le nombre de poids lourds utilisés par an pour l'approvisionnement de ses plateformes. Et ce nouveau plan de transport, sans diminuer les fréquences de flux ni le nombre de références traitées. Dans ce dessein, le distributeur compte « optimiser les chargements », en jouant sur les volumes et la charge utile. Et indique qu'il est possible de faire reculer de 25% le nombre de camions pour les mêmes quantités transportées. Finalité : une économie annuelle nette de 15% sur le coût de transport. L'objectif (réduire la facture du transport routier) fait vibrer une large majorité de chargeurs. Est-il contraire aux intérêts des entreprises de transport ? A première vue, oui. A y regarder de plus près, c'est moins net. Depuis la violente hausse du prix du gazole, nombre de transporteurs, de manière préventive ou en application curative, concentrent leurs efforts sur les clients profitables. Le travail passe par la grille analytique de chaque ligne, de chaque prestation, de chaque contrat... Et leurs conclusions débouchent -souv