Indispensable sous-traitance

«Dans le métier du colis express, nous travaillons tous de la même façon : nous sommes des commissionnaires, notre métier est donc d'organiser les transports, mais nous sous-traitons pour partie les tractions et les opérations de livraison », explique Géraud de Chantérac, Dg de Chroponost France. Il avance deux raisons. D'abord des besoins de flexibilité : selon les mois, le trafic peut passer du simple au double. Ensuite, le métier de tractionnaire n'est pas le même que celui d'un expressiste qui gère une prestation globale. Toutefois, Chronopost souhaite garder la maîtrise de sa qualité et fournit à ses sous-traitants des outils informatiques pour le suivi des flux. Concrètement, la sous-traitance s'organise sur la base d'appels d'offres, pour des contrats d'un an au minimum. Chronopost sous-traite 90 % des tractions inter-agences et 70