L'Officiel des Transporteurs : La politique du SYCTOM (syndicat intercommunal de traitement des ordures ménagères) s'oriente vers un transport alternatif à la route. S'agit-il d'un choix environnemental ou d'une question de coût de transport ?
François Dagnaud : Ce choix relève d'une démarche volontaire de réduction des nuisances liées au traitement des déchets ménagers, qui est la seule compétence du SYCTOM. La question des flux de circulation est aujourd'hui la principale préoccupation des habitants dans l'acceptabilité de nos équipements. Notre objectif est de limiter durablement les pollutions atmosphériques et sonores tout en contribuant à la diminution du trafic et des dangers liés au transport routier. Le SYCTOM et ses partenaires mettent en place des dispositifs originaux et innovants pour créer des économies d'échelle et atteindre un niveau concurrentiel à la route. Le surcoût éventuel est alors très relatif au regard des enjeux environnementaux globaux.
Le fluvial et le fer peuvent-ils s'adapter à tout type de déchets ?
F.D. : Le transport des déchets ménagers par voie fluviale ou ferroviaire n'impose pas de contraintes techniques fortes si
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