Introduction

Chaque année, la France produit 627 millions de tonnes de déchets ! Le transport de ces résidus représente 35 % des flux du trafic intérieur de marchandises. Au même titre que le stockage ou la valorisation, le coût de l'acheminement intervient de plus en plus dans la fixation du prix du déchet devenu, selon les cas, un produit à faible ou haute valeur ajoutée. La politique vers laquelle s'oriente le pays réorganise, sans le remettre en cause fondamentalement, le transport. Avec un objectif affiché : réduire les volumes. Mais la gestion locale et non plus centrale, que semblent favoriser les pouvoirs publics, ne devrait pas pénaliser les collecteurs-transporteurs.