De 360 kg de déchets ménagers par an et par habitant, l'objectif des pouvoirs publics français est de tomber à 200 kg dans dix ans. La nouvelle politique des déchets, débattue l'an dernier lors des Assises Nationales, met en évidence une orientation vers la réduction des résidus en France. Du coup, la part des transports devrait diminuer. Parallèlement le but est d'utiliser de plus en plus les modes alternatifs à la route, le fluvial et le rail, pour le plus grand bonheur des écologistes. Alors que restera-t-il pour les transporteurs ? La réponse n'est pas aussi simple. Car lorsqu'on regarde de plus près l'acheminement des déchets par route n'est pas près de disparaître.
Première constatation : on assiste à une réorganisation du transport parallèlement à l'évolution de la gestion
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