Le rôle central de l'affrétement

En Europe et en overseas, le développement des groupes français à l'international passe par l'affrétement. Lequel concerne aussi le national. « Compte tenu de la forte irrégularité de nos activités, la sous-traitance est un moyen de rendre variables des charges fixes. En tant qu'entreprise de prestation de services pour le compte de nos clients, nous recherchons des solutions optimisées et les plus économiques dans le respect des critères de qualité et de sécurité », explique Bernard Jolivet, président de TFE. Depuis deux ans, le prestataire s'est doté d'une organisation dédiée à la commission de transport. Entre 2002 et 2004, ses achats de sous-traitance ont ainsi progressé de 40 %, l'entreprise déclarant un taux d'affrètement routier de l'ordre de 35 %, celui-ci grimpant à plus de 80 % à l'international. « La sélection de nos sous-tra