Chargeurs inquiets

Depuis le début de l'année, les chargeurs se disent, sinon inquiets, du moins dubitatifs devant la tournure des événements. Les deux premières journées de la SITL à Villepinte (93), réunissant sur les stands et conférences, clients et prestataires de services, ont permis d'en faire le constat. En premier lieu, les deux dispositions de la loi relative à la « Sécurité et au développement des transports » (limitation à 30 jours du délai de paiement et dispositif de révision des prix de transport selon variation du prix du carburant) les taraudent. Réclamées à juste titre par les entreprises de transport, censées corriger des dérives et rééquilibrer le rapport de force, elles encadrent un peu plus la relation contractuelle. Dans tous les cas au détriment des clients, donneur d'ordre ou chargeur ? Il est clair que si la loi du 5 janvier formalise le lien d'affaires au niveau du prix et du paiement, elle s'appliquera aussi entre transporteurs et pourrait augmenter la pratique contentieuse. Mais cette actualité n'est pas seule en cause. Un autre motif, évoqué à demi-mots, retient l'attention des chargeurs. Il concerne l'état de santé des entreprises de tran