«Dans le transport routier comme dans l'hôtellerie, les dirigeants font appel à des cadres à temps partagé afin d'éviter le recours à des extras. C'est surtout le cas dans la messagerie» observe Yves Le Moulec, membre fondateur et président d'honneur de la Fédération nationale des associations de travail en temps partagé (Fnattp). Les entreprises de transport routier désireuses de s'offrir des compétences indisponibles en interne mais qui n'ont ni le besoin ni les moyens d'embaucher à temps plein ont tout intérêt à employer un salarié en temps partagé. Apparu dans les années 1980, ce mode de recrutement permet notamment de concrétiser des projets restés dans les tiroirs par manque de temps pour les mener à bien. Les PME qui décident de partager un collaborateur avec d'autres structures s'adjoignent généralement des compétences en informatique, démarche qual
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