La gestion du réseau autoroutier concédé est stricte et contraignante. « Le niveau de services est largement supérieur sur le réseau concédé que sur le réseau non concédé », note Francis Babé, délégué général adjoint de la FNTR. En fait, payer implique naturellement une qualité de services basée sur trois éléments clés : le carburant, les aires de repos et les prestations annexes type restauration, espaces sanitaires, lieux de détente. Au delà de la notion de services, le délégué général adjoint de la FNTR relève qu'il y a aussi l'obligation pour les sociétés d'autoroutes de garantir la sécurité de leurs clients transporteurs et de leurs marchandises.
Jean René Argouac'h, directeur d'exploitation chez APRR, souligne : « Le rôle des sociétés d'autoroutes est d'assurer la sécurité des usagers mais aussi une bonne fluidité des trafics, impliquant l'élargissement de certaines autoroutes de 2 à 3 voie
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