L'Officiel des Transporteurs : En décembre, vous avez brocardé la nouvelle législation sociale de l'UE, un « désastre pour l'économie européenne ». Quelle est votre opinion six mois plus tard ?
Hubert Linssen : Elle demeure inchangée. Le nouveau règlement relatif aux règles sur les temps de conduite et de repos a annulé la flexibilité dont dépendait le secteur du transport routier pour satisfaire les besoins de ses clients. Pour commencer, à partir du 11 avril 2007, les conducteurs devront prendre 45 heures pleines de repos toutes les deux semaines, alors qu'il existait auparavant la possibilité de diminuer le temps de repos sur plusieurs semaines consécutives. La suppression de cette option représente un handicap important pour les transporteurs en rapport avec des secteurs qui doivent être opérationnels six à sept jours par semai
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