L'année 2005 a été la pire depuis la création de l'entreprise. Heureusement 2006 démarre sur de meilleurs auspices. En début d'année nous avons réussi à faire passer des hausses tarifaires non négligeables. Surtout auprès de nos clients espagnols qui n'acceptaient pas les pieds de facture « gazole ». Ne pouvant répercuter ni la flambée du brut, ni les autres hausses, le compte d'exploitation a été grevé. La plus-value réalisée par la cession de véhicules a comblé en partie cette baisse. Nous avons désormais 16 moteurs contre 17 en 2005. Toutefois, nous renouvellerons partiellement le parc cette année et reviendrons à 17 moteurs. Générés par le transport international, 75 % de notre CA est réalisé avec l'Espagne, surtout la Catalogne, et 5 % avec la Belgique. Chez certains transporteurs ibériques, nous notons une forte présence de chauffeurs brésiliens, colombiens... Cette situation est préjudiciable à une saine concurrence, mais comme il n'y a pas de contrôles... Dans la Drôme, en tant que vice-président de la Chambre de commerce, je travaille sur le dossier de l'élargissement de l'A7, à 2x5 voies, entre Valence et Orange. Si rien n'est fait,
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