Introduction

Nombre de transporteurs publics (pour « compte d'autrui ») entrevoient dans l'externalisation ou la disparition progressive de flottes privées (en « compte propre ») des relais de croissance. Selon le critère choisi, le TRM privé passe du simple au triple dans l'Hexagone. En parc, il représente 48 % des véhicules de + 3,5 t. Depuis 1996, les porteurs et tracteurs privés ont diminué respectivement de 4,4 et 6,6 points. Sa part descend sous la barre des 40 % en tonnes transportées, après avoir subi une baisse de 11 % entre 1990 et 2004. C'est sur la tranche de 50 à 150 km que le transport privé perd du terrain. La tendance est similaire au delà des 150 km. Faut-il deviner dans ces reculs la promesse de nouveaux marchés, notamment en faveur de la location avec conducteur ? Certaines réflexions menées au sein des « comptes propres » le laissent penser.