Une partie de la difficulté à analyser le transport routier privé tient au fait qu'il existe en France pléthore de dérogations sectorielles, sur la durée du temps de travail notamment, et autant d'organisations. Applicables à tous les conducteurs, les obligations liées au code de la route (permis, contrôle des véhicules...), aux temps de conduite et de repos ainsi qu'à la formation apportent néanmoins une cohérence en matière de conduite au regard de la sécurité routière.
La mise en place des formations obligatoires FIMO et FCOS pour les conducteurs salariés du transport privé sans accords de branche et hors véhicules pris en location avec conducteur, remonte au 1er février 2005... en vertu de la loi du 6 février 1998, « dite Gayssot ». Pour instituer ce nouveau dispositif, la loi renvoie soit à des accords collectifs de branche soit au règlement, titre I, du décret du 8 novembre 2004, appel�
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