Michel Arrestat, P-dg des Transports Arrestat (31)

Dans notre spécialité, les livraisons sur chantier et camions-grue, le mois de juin a été très « fort » et juillet suit le même rythme. Le marché s'avère plus dynamique en 2006 qu'en 2005, même si un fort ralentissement est attendu en août de l'ordre de 50 %. En août, je n'ai pas de plan de charge. Je reste en disponibilité avec un de mes gars, pour répondre à la demande. On fermera juste la semaine du 15 août. Un repos nécessaire car on s'attend à une rentrée active. Dans notre métier, septembre et octobre sont des mois forts. Et ce sera encore plus vrai demain car beaucoup de négociants ne veulent plus être embêtés avec des camions, les contrôles techniques, les chrono numériques, Euro 4... A chacun son métier. La location avec chauffeur va se développer. Je signe un nouveau contrat de ce type en septembre et je « rentre » un nouveau porteur 19 t. Il s'éloigne le temps où les négociants marchaient sur nos plates-bandes en faisant du transport public avec leurs véhicules. A l'époque, nous avons su être vigilants et leur rappeler les risques... L'autre tendance est de voir les grandes flottes réduire leurs parcs. Des transporteurs nous sollicit