La profession, via trois de ses organisations professionnelles (FNTR, TLF et Unostra), va-t-elle se payer le luxe d'un nouveau jeu de massacre ? La réunion du Conseil d'administration du CNR (Comité National Routier), programmée le 28 septembre, en jugera. À l'ordre du jour : l'élection du président et des membres du bureau. L'enjeu est de taille. Petit rappel des faits : en octobre 2005, l'élection de Jean-Louis Amato a fait l'objet de tensions opposant TLF, la FNTR, l'Unostra et l'administration. La contestation du scrutin par TLF et l'Unostra (unis dans l'UPR), au motif que Jean-Louis Amato avait été « nommé par le ministre des Transports », a abouti à son annulation (arrêt exécutoire du tribunal administratif de Paris le 26 mai), rappelant au passage que la profession, porteuse d'intérêts divergents (les petits contre les grands ? Les transporteurs contre les commissionnaires ? Les Parisiens contre les Provinciaux ?), n'a jamais été avare de querelles publiques. Trois mois plus tard, la situation n'est pas plus claire. Jean-Louis Amato, chef d'entreprise par ailleurs, ne veut pas passer pour l'empêcheur de tourner en rond. Pour autant, réduire le conte
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