Plus ou moins futuristes

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Le Salon de Hanovre apportait son lot de projets plus ou moins d'avant-garde proposant des pistes, soit pour des études de cabine (Mercedes, Renault), soit pour des concepts plus ambitieux de véhicules économes en gazole (Transport Concept Iveco - Kögel) ou de véhicules dédiés à la distribution (Fideus sur Daily Iveco).

Dans la première catégorie, on a remarqué l'étude Mercedes Space Max sur la base d'un Actros 1860 à cabine Mega Space dont le pavillon a été rehaussé pour exploiter la hauteur hors tout européenne de 4 m et privilégier le volume intérieur. Le pare-brise a été redressé et l'avant du pavillon aligné sur le hors tout avant. Moins futuriste mais plus réaliste, l'étude Renault Vega sur Magnum devrait donner naissance à une série limitée en ce qui concerne le décor extérieur et à une version optionnelle de l'aménagement intérieur. La collaboration avec Vignal Systems se remarque dans l'utilisation massive de leds pour les fonctions de signalisation et d'éclairage en bleu de certains détails de carrosserie. L'intérieur du Magnum Vega est une approche réaliste de ce que peut être une cabine à vivre pour

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