Pour comprendre les entreprises en 2006, il faut se souvenir de 2005 et de son « trou noir ». Pour la première fois depuis 1993, le secteur français du Transport routier de marchandises (TRM) a accusé l'an passé un net ralentissement évalué par le SESP (Service économie, statistique et prospective du ministère des Transports) à 1,9 % (exprimé en t-km). Est-ce l'effet du prix du brent qui a bondi de 42 % en moyenne sur l'année ? La hausse des prix du gazole (de 0,65 € hors TVA en 2003 à 0,95 € à l'automne 2005) n'explique pas tout. Un récent rapport du SESP, intitulé « Les comptes des transports en 2005 », pointe du doigt la faible croissance économique de la France à 1,2 % et de la zone euro à 1,4 %, et une contraction des échanges de marchandises au sein de l'Union européenne. En dehors des hydrocarbures, l
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