«Sous le parapluie de l'harmonisation européenne, les sociétés d'autoroute vont limiter les ristournes accordées aux professionnels que nous sommes à 13 % au lieu de 25 % en ce moment et bien plus qu'hier. La réduction des ristournes, le changement de mode de leur attribution, et la création de taxe mensuelle de gestion, est une autre manière d'augmenter la facturation du km d'autoroute parcouru par nos véhicules sans afficher une hausse de prix du péage, avec des conséquences importantes sur l'EBE de nos entreprises. Par exemple, à trafic comparable, entre juin 2000 et juin 2006, le coût du km autoroutier a progressé de 45,5 % sur le réseau Cofiroute et de 76,7 % sur celui de Sanef. Le phénomène est amplifié sur les tronçons de fin de trajet, éloignés de la base, donc peu fréquentés par les véhicules de l'entreprise. Dans ce cas, le coût du km peut dépasser 0,30 €/km. A cela s'ajoute la multi
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