Les contraintes d'autrui

Au plus tard au 1^er janvier 2007, selon le décret du 11 février 2005 (Directive 2004/11/CE), les véhicules de 3,5 à 12 t, immatriculés depuis le 1^er octobre 2001, devront rouler avec un limiteur de vitesse. Les peines encourues pour le non respect de l'obligation d'équipement (un an d'emprisonnement et 30 000€ d'amende) rappellent que le dispositif, qui plafonne à 90 km/h la vitesse de cette catégorie de véhicules, vaut d'être pris au sérieux par les opérateurs et donneurs d'ordre. La limitation de vitesse a obligé les messagers, sur les longues distances, à réviser leurs plans de transport. Un travail complexe, mathématique, qui remet aussi en compétition les modes de transport (air, rail ou terrestre), dans le but ultime de tenir les horaires d'enlèvement et de livraison, dans un secteur où le délai respecté est la meilleure garantie de garder un contrat. Elle a imposé à des clients d'accepter des heures décalées et un nouveau cahier des charges. Par la force des choses, le partage des expériences et la prise en compte des contraintes de « l'autre » ont été rendu nécessaires dans le monde de la messagerie, pour dresser de nouvelles organisatio