L'entreprise clôture l'année avec un chiffre d'affaires de 12,8 M€ (+11 %). Un bilan positif et de bon augure pour les années à venir. En effet, j'ai la conviction que 2006 marque un tournant pour le transport. Pourquoi ? Nous avons enfin absorbé les coûts générés par les hausses de salaires et du gas-oil de ces dernières années. Et nous avons, plus ou moins, réussi à les répercuter. La loi de janvier dernier, imposant le mécanisme de répercussion du carburant et le paiement à 30 jours, y a fortement contribué. De plus, la récupération de la TVA sur les péages, quelques milliers d'euros pour l'entreprise, a été un ballon d'oxygène pour tous. Enfin, la pénurie de PL a obligé les chargeurs à plus de dialogue et à mieux rémunérer leurs transports. Pour preuve, les enchères inversées tendent à diminuer. Si en 2006 nous avons encore toléré des compromis qui nous étaient parfois défavorables, nous entamons 2007 sur des bases plus saines. Dans l'entreprise, l'heure n'est plus à l'augmentation du parc mais à une sélection plus rigoureuse des clients et des flux rémunérateurs. En benne nous avons ainsi obtenu des hausses de 5 à 10 % en 2006. A l'
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