Le principe du relais en vogue

Pénurie, quelle pénurie ? Pour Alejandro Forbes, directeur des opérations et flux internationaux à la CAT, le manque de capacités en Europe s'élève tout au plus à quelques dizaines de porte-voitures. À condition de revoir les organisations en place dans le but d'optimiser les flottes. « Le parc européen ne roule pas assez. Un véhicule est arrêté 50 % du temps, le passage de certaines frontières, russes en particulier, contribuent à cette faible productivité avec des immobilisations jusqu'à 72 h ». À la tête d'une direction qui travaille avec 250 transporteurs sur 500 référencés en Europe, son analyse est précieuse. Nommé en France en août 2005 après avoir dirigé des filiales en Amérique du Sud, Alejandro Forbes a un oeil neuf sur l'Hexagone : « Les transporteurs français sont en train de perdre des opportunités historiques faute de pouvoir, ou de vouloir, refondre leur organisation, seul moyen de contourner les contraintes qui pèsent sur leur pavil