Une remise à plat très attendue

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Sans protection, l'automobile est un colis cher et fragile. Son transport est à l'origine de contentieux multiples qui peuvent peser très lourds dans les comptes des entreprises. Lesquelles souhaitent un Grenelle sur ce dossier épineux afin de rappeler les rôles et responsabilités de chaque acteur de la filière...

Le problème des sinistres oppose clients et prestataires. « La rentabilité n'y est pas mauvaise mais elle est mangée par les petites avaries telles que rayures contestables ou accessoires et équipements endommagés ou manquants que l'on nous impute », indique l'un d'entre eux. Comme pour tout litige, la difficulté consiste à déterminer les responsabilités. Et en l'absence de procédures adaptées, le transporteur se trouve dans une position vulnérable. « Les prix intègrent bien les risques inhérents à notre activité, mais ils s'avèrent insuffisants pour couvrir la totalité des conséquences financières », reprend un autre sous couvert d'anonymat.

Un sondage auprès de la dizaine d'entreprises rencontrées montre que les sinistres représentent en moyenne 2 % du chiffre d'affaires ! De l'ordre de 200 à 300 €

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