La mer vitale pour la route

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Pour les poids lourds ou semi-remorques isolées, la traversée vers l'Île de Beauté dure une douzaine d'heures. Plus de 50000 PL empruntent par an les lignes Marseille-Corse opérées par la CMN (filiale de Stef-TFE). Une continuité territoriale essentielle pour l'économie corse.

Il est 18 h 30 sur le port de Marseille. Le soleil se couche sur le Kalliste, l'un des trois navires de la Compagnie Méridionale de Navigation (filiale de Stef-TFE) qui assure depuis 75 ans les traversées entre le Continent et la Corse. L'arrivée est prévue à Bastia au petit matin. La traversée va durer 12 heures.

La CMN dessert aussi les villes de Porto-Vecchio, Propriano et Ajaccio. Ses navires ont effectué 941 traversées l'an dernier entre Marseille et la Corse, dans le cadre des OSP (Obligations de Service Public) qui garantissent la continuité territoriale, avec un départ quotidien de Marseille à 19h. Le prix de la traversée est fonction des longueurs des véhicules, sur une base de 80 € le mètre linéaire pour un aller-retour Marseille-Bastia (48 € dans le sens nord-sud + 32 € de la Corse au Continent). Ce jour-là, les PL des principaux trans

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