Un horizon qui s'éclaircit

L'année 2006 marque incontestablement un retournement de conjoncture pour les entreprises de transport. Pour la première fois depuis l'embellie des années 2000-2001, le rapport de force avec les chargeurs se rééquilibre. Au cours du premier semestre, les redressements et liquidations judiciaires ont baissé de 17,7 % par rapport à la même période un an plus tôt. Selon les données non définitives de la Coface, cette tendance se confirme sur la deuxième partie de l'année. Une situation inédite qui n'a pas empêché des dépôts de bilan (Barcos, Brevet, Jarlaud, FTA Ferrapie...) et disparitions (New Trans Euro, Jaloustre, Slate, BEST...) notables. Le secteur reste fragile avec un taux de défaillance supérieur à la moyenne nationale recensée dans les autres activités. Autre élément positif : la mise en redressement judiciaire ne signifie plus automatiquement le début d'un compte à rebours fatal. Fargier (94), Bedel (94) et STCD (59) poursuivent leur activité dans le cade d'un plan de continuation et les cessions, totales ou partielles, se multiplient : Genty (79) repris une Scop, JPP (03) par Combronde, Bourdon (80) par De Rijke, Amelot (51) par GLT, Euro Logi