Nos voisins renforcent leur emprise

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Nos voisins renforcent leur emprise

La perte de parts de marché sur les trafics à l'« inter » pénalise les entreprises françaises de transport sur... les flux intérieurs, investis par les Belges, les Luxembourgeois et les Espagnols. Le cabotage progresse dans l'Hexagone, territoire le plus ouvert d'Europe à cette pratique. Le sujet sera dans les esprits en 2007, alors que les véhicules polonais et hongrois pourraient caboter en France après le 30 avril.

Quelle est la réalité du cabotage sur le territoire français ? Le rôle des véhicules étrangers sur les transports intérieurs hexagonaux ne peut-il que s'amplifier en 2007, aidé par l'efficacité aléatoire des contrôles ? A l'heure de l'entrée dans l'UE de la Roumanie et de la Bulgarie, à quatre mois de la fin éventuelle de l'interdiction de caboter visant les véhicules polonais et hongrois, quelques semaines après la pénurie de PL qui a agité le transport routier, la question du cabotage revient sur le devant de la scène. En profitant de zones d'ombre...

Il n'existe pas, curieusement, de données récentes des pouvoirs publics sur le sujet. L'absence d'indicateurs permanents veut-elle cacher une réelle

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