Le mode fluvial en crue

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Le mode fluvial en crue

Entre les points d'acheminements terrestres, le mode fluvial fait son lit. En 2006, VNF (voies navigables de France) estime le trafic de conteneur en hausse de 5 %, le bassin de la Seine affichant une progression de 18 %. Pas de quoi affoler les transporteurs routiers, soumis aux lois du 44t autour des ports.

Fort de 4 000 points de vente en France, en comptant 21 enseignes satellites (Norauto, Kiabi, Leroy-Merlin...), le groupe Auchan est un acteur majeur de la logistique multimodale pour alimenter 15 entrepôts principaux. 40 000 conteneurs transitent pour leur compte par les différents ports européens. Et là, il est vraiment question d'optimisation. En fonction des provenances, les boîtes arrivent en Mer du Nord, Manche, Atlantique ou Méditerranée. Il faut alors les acheminer vers les entrepôts de préparation des commandes avant livraison finale aux points de vente.

En fonction des moyens mis à disposition, le groupe privilégie la voie d'eau et compte sur le routier. « Depuis longtemps, Auchan utilise le fluvial. L'Europe dispose d'un réseau de canaux correct », confirme François Soulet de Brugière, Dg de SRS (59), l

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