La nouvelle règlementation 2007 sur le transport d'animaux vivants est en cours d'intégration dans l'entreprise. Nous découvrons la lourdeur de ce texte au travers des réunions avec nos syndicats régionaux. Prenez l'obligation qui nous est faite concernant le relevé de température pour préserver la santé des bêtes. Est-ce qu'on oblige la RATP à le faire dans le métro pour les usagers ? Tout cela contribue à augmenter nos charges (+30% depuis 2004), avec notamment le GPS qu'on impose pour les transports de plus de 12 heures. Il faut tenir également compte du poids de la facture de gazole (45 l aux 100 km) dans le niveau de nos charges. Il nous est difficile de répercuter ces surcoûts dans nos prix car les marges de nos clients (les abattoirs) sont de plus en plus serrées. Ils ont tellement de contraintes (vétérinaires et sanitaires) que dans les deux ans qui viennent, on s'attend à beaucoup de disparitions dans ce secteur qui continue de se concentrer (les quatre ou cinq plus gros abattoirs rachètent les plus petits et les ferment). En outre, beaucoup s'attendent à ce que les importations de viandes en carcasse se subtituent aux animaux vivants. Par ailleurs,
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