Grand carrefour logistique

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Sur les 200 Mt de marchandises qui traversent chaque année les Pyrénées (ou qui les contournent), 60 % passent du côté méditerranéen. Dont une grande part de fruits et légumes en provenance du sud de l'Espagne, qui transitent par le Grand Marché Saint-Charles. C'est autour de cette structure que se développe aujourd'hui dans les Pyrénées-Orientales une offre logistique plus globale.

Nom de code : MP2. C'est ainsi qu'a été baptisé le projet de plateforme des Pyrénées-Orientales (66), également appelée « Plate-Forme Pyrénées-Méditerranée », réunissant six sites logistiques du département, qui traitent dans leur ensemble 10 millions de tonnes de marchandises par an. Une structure composée d'abord du marché des fruits et légumes de Saint-Charles, qui s'étend sur 430 ha, et de la gare de Cerbère, où circulent 2,4 Mt de marchandises chaque année en moyenne. Autre site ferroviaire : Le Boulou, dédié aux échanges Nord-Sud, avec 800 000 tonnes de marchandises ferroviaires traitées chaque année, promis à un développement avec la création de l'Autoroute Ferroviaire Perpignan-Bettembourg. D'autant que Le Boulou dispose d

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