Environ 15000 poids lourds traversent chaque jour la chaîne des Pyrénées, par Hendaye (64) ou Le Perthus (66). Un trafic dont la croissance s'est ralentie ces dernières années, mais qui continue d'augmenter, et pour longtemps. Ce qui justifie les importants investissements consentis, pour trouver d'une part d'éventuelles alternatives à la route, et surtout pour se positionner au sein de structures logistiques en plein essor.
Pour dresser le tableau des échanges terrestres de marchandises entre la France et l'Espagne, quelques chiffres suffisent : 7 500 poids lourds traversent chaque jour la frontière à Irun, point de passage au Pays Basque ; leur nombre devrait atteindre 9000 d'ici trois ans... et 18 000 par jour en 2020 ! De l'autre côté de la chaîne des Pyrénées, le constat est plus impressionnant : 3,1 millions de PL sont passés au Perthus l'an dernier (pour mémoire, il y en avait seulement 400 000 par an en 1985). Ce qui représente donc près de 8 500 camions chaque jour. Certes, la croissance tend à ralentir (+2,1 % en 2006 au Perthus), mais le nombre de PL va continuer d'augmenter à travers ces deux passages transfrontaliers. Selon Franck Puharré, qu
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