Pour les adeptes du calcul différentiel, le passage du « vieux » système Caplis au « nouveau » télépéage poids lourds, entre aujourd'hui et le 1er avril 2008, est un bonheur. Mais pour les gestionnaires, plus soucieux de la maîtrise des coûts que d'acrobaties mathématiques, la période transitoire invite à la vigilance, alertés par la baisse progressive de la remise Caplis (30 % hier ; 20 % désormais) voulue par la directive Eurovignette du mars 2006, par les aléas inhérents à tout nouveau dispositif et... par l'écheveau des offres promotionnelles. Quatre émetteurs de badges ont été agréés par l'ASFA : Axxès, Eurotoll, Total/AS24 et DKV. Ces derniers multiplient les remises en tout genre sur les frais de gestion, frais d'adhésion, location des badges... Un vrai catalogue à éplucher avec la calculette ! Pour corser la réflexion, en juxtaposition, les sociétés d'autoroutes (pour certaines actionnaires des émetteurs de badges) proposent leurs propres offres commerciales (notamment des indemnités de résiliation et formules de compensation). Par leurs démarches, l'ensemble des acteurs invitent les transporteurs à opter au plus vite pour le télé
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