Les devoirs des entreprises

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Les devoirs des entreprises

Le poste sécurité routière, inexistant hier, représente jusqu'à 5 % du fonctionnement global d'une entreprise de transport. Les plans de prévention, avec un retour sur investissement possible, sont devenus réalité dans nombre d'entreprises. Mais sous quelles formes ?

Même si c'est une évidence, un accident impliquant un poids lourd (sans qu'il soit pour autant responsable) a un coût élevé. Il est estimé à environ 3 000 euros (contre 1 000 euros pour une automobile), auquel il faut ajouter les coûts indirects (dommages matériels et corporels à autrui). Pour Gérard Ploquin, délégué à la PSRE (Promotion et Suivi de la Sécurité Routière en Entreprise), « un accident de poids lourd a un coût important. Il est estimé par les assurances en moyenne à 3 000 euros, soit trois fois plus cher que le coût de la cotisation car la valeur du véhicule est plus élevé à la base » ajoute le responsable de l'association créée en 1998 pour faire la promotion de la prévention du risque routier en entreprise. « Les entreprises de transport n'ont pas eu d'autres recours que de financer directement des plans de prévention. Nous somm

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