Les gammes lourdes de Renault Trucks ayant été renouvelées en 2006, c'est du côté des utilitaires qu'il fallait chercher les nouveautés. Avec d'abord le Mascott Euro 4 qui reçoit un nouveau moteur DXi3 de 3 l doté du système EGR et d'un pot catalytique, et disponible en deux puissances : 130 ch/300 Nm et 150 ch/35 Nm. La boîte de vitesses 6S380 est également nouvelle. Dotée de 6 rapports (6ème en surmultipliée), elle est conçue avec une ouverture large (5,38 - 0,79) et elle est reliée au moteur à travers un embrayage « usages sévères » avec un disque de diamètre 280 mm. Renault a aussi lancé une panoplie de services personnalisés pour la clientèle utilitaires légers.
Le Mascott doit se défendre contre un concurrent dans sa propre famille, le Maxity à cabine avancée dérivé du nouveau Nissan Cabstar. Le Maxity est compact et léger (charge totale du châssis cabine 1820 kg) il est disponible en roues arrière simples a
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?