Sous le signe du New

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Nul ne pouvait ignorer la présence d'Iveco à Solutrans, ne serait-ce que par le cri de guerre des All Blacks (dont Iveco est partenaire pour quatre ans) qui retentissait à intervalle régulier. Mais derrière le marketing, quoi de neuf ?

Sous les « tatouages ethniques » maoris chers aux All Blacks, figuraient les nouveaux poids lourds d'Iveco, le New Stralis (L'OT 2399) ainsi que le New Trakker - une première mondiale - avec le nouvel air de famille du à la cabine AD rénovée. La gamme Trakker s'étoffe de modèles 6x4 et 8x4 allégés destinés notamment aux porte-malaxeurs: moteur Cursor 8 de 330 et 360 ch, ponts Meritor à simple réduction, freins à disque, suspensions à lames paraboliques ou pneumatiques à quatre coussins sur chacun des ponts. L'intérieur cabine a bénéficié des améliorations apportées au Stralis AT/AD, qui concernent les revêtements et garnissages, ainsi que le transfert des commandes sur les branches du volant ou dessous. Du côté des véhicules légers, le Daily 4x4 aperçu à Hanovre est maintenant proposé avec deux PTC : 3,5 et 5,5 t.

Selon une annonce faite lors d'une réunion de transporteurs,

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