A côté de ses tracteurs routiers pour lesquels Scania annonce toujours la disponibilité avant la fin de 2007 de moteurs Euro 5 avec la technologie EGR, le constructeur franco-suédois mettait l'accent sur son offre en véhicules chantiers avec carrosserie montée à l'usine d'assemblage d'Angers. L'offre porte sur des 6x4 équipés de bi-bennes Cif ou Lohr Manutrans (devenu entre temps Lohr Vincent), ou de bras hydrauliques Dalby ainsi que de 8x4 équipés de malaxeurs Cifa.
Les résultats encourageants (102 bennes depuis avril 2006, 10 malaxeurs depuis octobre 2006 et 11 bras hydrauliques depuis décembre 2006) incitent Scania à étoffer l'offre en 2007. Le délai de mise à disposition est d'une semaine après la fin d'assemblage du châssis cabine . Encore faut-il que le délai de production ne soit pas rédhibitoire... Mais il « suffit » de programmer en anticipation les châssis, ce que pratiquent d'ailleurs d'autres constructeu
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