«Tous mes clients sans exception souffrent d'un manque de personnel roulant à la veille de l'été, observe Daniel Ehrel, co-gérant du cabinet de consulting transport Logicrea, qui gère un portefeuille de 15 transporteurs. Cette pénurie empêche même certains de développer leur affaire. Ils ont les moyens d'investir dans du parc mais comment l'utiliser sans conducteur ? ». D'autres préfèrent refuser des commandes plutôt que de les confier à des conducteurs inexpérimentés qui leur coûteront cher en sinistres ou en qualité de service. De leur côté, les chargeurs, qui craignent de voir leurs marchandises rester à quai, demandent aux transporteurs de s'engager à fournir un certain nombre de véhicules sur l'année. Le manque de bras est tel que les employeurs sont prêts à élargir la recherche à des profils issus d'autres secteurs professionnels. Sur son site d'Uzerche (19), GLS vient de recruter 30 agents d'exploitati
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