La mode du report modal

Un pavé dans la mare ? Le Conseil d'analyse économique, structure placée auprès du Premier ministre, François Fillon, va publier cet été un rapport intitulé « Infrastructures de transports, mobilité et croissance économique ». Le document très officiel risque de troubler ceux qui ne jurent que par le report modal pour défendre la cause de l'environnement. Avoisinant les 200 pages, il conclut qu'il est illusoire de croire que la politique de report modal est adaptée pour lutter contre l'effet de serre, car elle est « très coûteuse et inefficace ». Et de rappeler que le développement durable doit être pris en compte dans ses trois composantes : économique, sociale et environnementale. De plus, il émet des doutes sur le bien-fondé des projets du canal Seine-Nord Europe et du sillon Lyon-Turin, fort coûteux (4 Md€ pour le premier; près de 8 Md€ pour le second), en soulignant la faiblesse de la rentabilité socio-économique de ces ouvrages et finalement le peu d'impact sur la réduction des gaz à effet de serre. Voilà qui est dit au plus haut niveau de l'État ! Le rapport du CAE sera-t-il pris en compte par les 17 Sages, nommés par Jean-Louis Borloo