Introduction

Des contraintes jusqu'au bout du monde. Le transport du textile en général et celui du vêtement sur cintre en particulier s'est propulsé dans l'ère de l'industrialisation et a dû composer avec des destinations de plus en plus lointaines. En cause, la délocalisation frénétique des entreprises vers l'Est, le Maghreb, l'Asie... où les coûts de production demeurent beaucoup plus faibles. Une poignée de transporteurs spécialisés se dispute donc un marché, qui s'est notablement réduit, face à la déferlante d'une production « de masse » destinée au prêt-à-porter. Tandis qu'en France, la distribution est essentiellement aux mains de DHL Exel Supply Chain Fashion, les professionnels se collettent avec les exigences de chargeurs eux-mêmes soumis à la pression du commerce international. Ou se rabattent sur quelques marchés de « niche » propres aux petites séries.